En seguimiento a la noticia publicada por nuestro Colegio el 1 de agosto de 2025 sobre la actualización de la ITC BT-02 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, recordamos que pasó a ser de obligado cumplimiento, entre otras, la norma UNE-HD 60364-5-52:2022.

Esta norma es de aplicación directa en instalaciones de baja tensión según establece la Resolución de 20 de marzo de 2025, publicada en el BOE nº 81, de 3 de abril de 2025, que actualiza el listado oficial de normas UNE incorporadas al REBT. La entrada en vigor se produjo el 4 de abril de 2025.

La norma UNE-HD 60364-5-52:2022 establece los criterios de cálculo de la sección de los conductores eléctricos en función del método de instalación, tipo de aislamiento, temperatura ambiente y agrupamiento. Su aplicación afecta directamente a proyectos en:

• Viviendas y edificios de uso residencial
• Locales comerciales y naves industriales
• Infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos (IRVE)
• Instalaciones solares fotovoltaicas, incluyendo autoconsumo

El cambio más relevante es la modificación de las tablas de intensidades admisibles, que en muchos casos permite utilizar secciones de conductor menores que las requeridas en la versión anterior de 2014, sin comprometer la seguridad. En otros casos, sin embargo, obliga a ampliarlas.

Ejemplo técnico: en un circuito trifásico protegido con un interruptor de 125 A, la sección mínima exigida en 2014 era de 50 mm², mientras que con la nueva norma es suficiente 35 mm², debido al incremento en la capacidad de transporte admisible de los conductores XLPE 90 °C, instalados mediante método B1 (tubo empotrado en obra).

Otros cambios destacables:

• Recalculo de las intensidades admisibles de la tabla simplificada C.52.1 bis, que ahora se divide en dos tablas diferentes: C.52.1 bis 1 para cables termoplásticos (PVC, 70 ºC) y C.52.1 bis 2 para cables termoestables (XLPE, 90 ºC).

• Eliminación de cables de aluminio termoplásticos (PVC, 70 ºC) y supresión de secciones menores a 10 mm² de cables de aluminio termoestables (XLPE, 90 ºC) por no estar contemplados ni usados en España.

• Se añaden valores para secciones de cobre en cables termoplásticos que no figuraban en la versión anterior.

• Las tablas detalladas de intensidades (B.52.2 a B.52.13) y el resto del contenido de la norma permanecen sin cambios.

• Las intensidades admisibles han sido ajustadas, en algunos casos aumentadas y en otros reducidas, con variaciones que no superan el 6% en ningún caso.

• La nueva norma mejora la claridad al distinguir claramente entre tipos de cables más comunes en España, facilitando la interpretación y aplicación.

Se recuerda que el uso indebido de tablas anteriores puede derivar en:

• Riesgos eléctricos por sobrecarga o calentamiento de cables
• Incremento innecesario del coste por sobredimensionamiento

Desde el Colegio, recomendamos a todos los técnicos que consulten la nueva norma y adapten sus memorias técnicas, proyectos y cálculos eléctricos a la normativa vigente.

📎 Acceso a la noticia original del Colegio:
https://web.ingenierosdecadiz.es/secretaria/noticias/7961-actualizacion-de-la-itc-bt-02-del-reglamento-electrotecnico-de-baja-tension

📘 CONSULTAR LA NORMA

 Recuerda que tenemos un servicio para poder visualizar las NORMAS UNE, a través de nuestro Consejo General.

Tendrás activo este servicio dándote de alta en la página web.

https://cogiti.es/registro-nuevo-usuario (con tu nº de colegiado y colegio al que perteneces)

Una vez registrado, ya podrás visualizar las normas que necesites.

Son ocho puntos más que la media nacional

El Índice General de Producción Industrial (IPI) ha aumentado un 8,4% interanual el pasado mes de agosto en Andalucía, ocho puntos más que la media nacional, que se ha incrementado un 0,4%, según datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE). La producción industrial continúa así un mes más en cifras positivas en Andalucía y encadena diez meses de crecimiento.

La tasa anual de la producción industrial crece en ocho comunidades autónomas y cae en otras nueve. Andalucía (+8,4%), Castilla y León (+3,5%) y Cantabria (+2,6%) fueron las que anotaron las subidas más destacadas, mientras que en el lado contrario se sitúan País Vasco, La Rioja y Navarra con retrocesos de un 7,9%, 7,5% y un 6,2%, respectivamente.

En lo que va de año la producción industrial en Andalucía se ha incrementado un 7,4%, frente a un incremento del 0,6% de la media nacional.

Por destino económico, los bienes de consumo en su conjunto subieron en la región un 2,5% con un descenso del 4,1% en el caso de los duraderos y un 3,1% más para los no duraderos. En cuanto al resto, los bienes de equipo aumentaron un 19,8%;, los bienes intermedios anotaron un 1,5% más y los de la energía, un 12,6% más.

Cifras nacionales

En el conjunto del país, el Índice General de Producción Industrial (IPI) subió un 0,4% en agosto en relación al mismo mes de 2024, tasa 2,1 puntos inferior a la de julio (+2,5%). Con el avance de agosto, la producción industrial encadena tres meses de aumentos después de los descensos que registró en abril (-5,7%) y mayo (-1%).

Corregida de efectos estacionales y de calendario, la producción industrial aumentó un 3,4% interanual el pasado mes de agosto, tasa siete décimas superior a la de julio y la más elevada desde marzo de 2023.

El crecimiento de la producción industrial en agosto en un 0,4% fue resultado de los ascensos registrados en tres sectores (+2,8%), seguido de los bienes de equipo (+2,3%) y de los bienes de consumo no duradero (+0,5%).Por contra, se registraron descensos en los bienes de consumo duradero (-5,2%) y en los bienes intermedios (-2,5%).

Por ramas de actividad, los mayores descensos interanuales de la producción en agosto se produjeron en la confección de prendas de vestir (-24,3%), artes gráficas (-15,3%), fabricación de productos informáticos (-12,4%) y la industria del cuero y del calzado (-12,1%).

Por contra, los mayores ascensos de la producción se dieron en la fabricación de productos farmacéuticos (+22,2%) y la fabricación de otro material de transporte (+16,6%).

En los ocho primeros meses del año, la producción industrial se ha incrementado un 0,6% de media respecto al mismo periodo de 2024, destacando el descenso de la industria del cuero y el calzado (-8,5%) y el avance del suministro de electricidad, gas, vapor y aire acondicionado en un 4,5%.

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Cádiz sigue teniendo un marcado protagonismo en la sociedad en general y en la vida académica en particular. Este pasado viernes, el Decano de COGITI Cádiz, Domingo Villero, estuvo presente en una doble cita en representación del colectivo.

Por la mañana intervino en la Jornada Científico-Técnica de Dirección de Proyectos, celebrada en la Escuela Superior de Ingeniería de la Universidad de Cádiz. El acto fue inaugurado por el director del centro, Luis Lafuente Molinero, y contó con distintas ponencias especializadas. Villero participó con la conferencia titulada 'El Colegio Profesional y la Dirección de Proyectos', en la que destacó el papel de las corporaciones colegiales en el desarrollo y la gestión de proyectos de ingeniería.

El programa incluyó además la intervención de José Ignacio Muñoz Hernández, catedrático de Proyectos de Ingeniería de la Universidad de Castilla-La Mancha, y de Rafael Lorente Ratón, responsable técnico de Baublock España, así como una visita técnica a las instalaciones de esta empresa en el polígono industrial Las Salinas.

Ya por la tarde, Villero se trasladó a la Escuela de Ingeniería de Algeciras para asistir al acto de graduación de los estudiantes que culminaron sus estudios el pasado curso académico 2024-25. En este evento estuvo acompañado por miembros de la junta de gobierno del COGITI Cádiz: Mariá Ágeles López Zarrías y Domingo Orrillo del Manzano.

Con esta doble participación, el decano del COGITI Cádiz quiso mostrar el respaldo de la institución tanto a las actividades de carácter científico y técnico como a la formación de los nuevos ingenieros que se incorporan al mercado laboral.

El próximo 15 de octubre, la ciudad de Jerez de la Frontera (Cádiz) acogerá el I Congreso de Innovación en la Construcción INNOVATIC y el VIII Congreso de Construcción y Nuevas Tecnologías CONSTRUYETIC, dos eventos unificados que pondrán el foco en la digitalización, la inteligencia artificial y la industrialización como motores de cambio en el sector. Las jornadas se celebrarán en el XPO Arena by HOLCIM (IFECA Jerez, Paseo de Sementales, 11405).

Durante la sesión matinal se presentarán casos de éxito reales, como el del Servicio de Prevención Mancomunado de Andalucía (SPM) y la Fundación Laboral de la Construcción (FLC), ambos expuestos por DSA Group, centrados en cómo la digitalización mejora la seguridad y salud laboral.

A las 11:00 h, la atención se centrará en la aplicación de drones y robótica en obra, con ponencias de Bluedrone Formación, FIDAMC (Centro de Fabricación Avanzada) y Digital Energy System (DES), que mostrarán soluciones reales en metrología y construcción inteligente.

El bloque final, a las 12:00 h, se dedicará al debate sobre la industrialización en el sector bajo el título “Industrialización: Realidad o Quimera”, con expertos como Miguel Pinto (Clúster de la Edificación), Marta Epelde (BUILD:INN), Enrique Cobreros (AEICE) y Jorge Fernández-Portillo (HL CAI).

Fecha: 15 de octubre
Lugar: XPO Arena by HOLCIM – IFECA Jerez, Cádiz
Hora de inicio: 10:00 h

Descargar programa

Este martes se ha desarrollado el Curso sobre el reglamento de protección contra incendios en establecimientos industriales (R. D. 164/2025) en la sede de COGITI Cádiz, en la plaza de Asdrúbal de la capital gaditana.

Es una formación de gran relevancia para nuestro colectivo debido a que la actualización normativa ha introducido cambios significativos. No se trata de una ruptura drástica con lo anterior, pero sí de un ajuste profundo que reconfigura criterios y refuerza la seguridad en las instalaciones industriales.

En la formación se contó con el ponente Ignacio Pérez Prado, intendente jefe de Zona Bahía de Cádiz del Consorcio de Bomberos de la Provincia de Cádiz. Ingeniero Técnico Industrial Mecánico (especialidad en Estructuras e Instalaciones Industriales) y también Ingeniero en Organización Industrial, ofreció una clarividente exposición sobre esas variaciones en la actual norma.

Durante el curso, se ofreció una visión global y actualizada del Reglamento 164/2025, analizando también su relación con otras normas del ámbito (como el RIPCI y el Código Técnico de Edificación). Se incluyeron ejemplos prácticos para comprender cómo los cambios normativos impactan en nuestro día a día profesional. Hay que tener presente que, junto con el reglamento, actualmente está abierta la consulta pública del borrador de la Guía RSCIEI 2025, elaborada por la Dirección General de Estrategia Industrial para favorecer una aplicación homogénea y clarificar conceptos técnicos. Esta guía, en su versión 1, admite aportaciones hasta el 25 de octubre.

Con esta formación, el Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Cádiz reafirma su compromiso con la actualización continua de los profesionales, con la excelencia técnica y con la responsabilidad de garantizar la seguridad en el ámbito industrial.

El Puente de la Constitución de Cádiz ha cumplido 10 años. Su primera década. Un proyecto faraónico que supuso la entrada de la ciudad, y por extensión la Bahía, en el siglo XXI. La construcción de esta inmensa infraestructura ha sido decisiva para mejorar la movilidad de una capital que, por sus circunstancias físicas, ha padecido un déficit histórico y sufrido una condena perenne en sus accesos.

El segundo puente es la mejor muestra del trabajo serio, experto y riguroso de miles de operarios que levantaron sobre el mar uno de los puentes más altos de Europa. Una hazaña que parecía imposible. Detrás de su construcción emerge la labor de numerosos ingenieros técnicos industriales, de nuestra provincia de Cádiz y de toda España, que con su talento, formación y capacidad acercaron las dos orillas con una operación colosal.

Radio Cádiz reunía en su programa Hoy por hoy, conducido por Manu Sola, a cuatro voces expertas del Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Cádiz para recordar los trabajos de aquellas fechas. El decano de COGITI Cádiz, Domingo Villero, participaba en el magacín junto a Juan Ramón Magán Parodi, Pablo Rodríguez-Villamil y Javier Jimena Calderón.

“Es una gran obra de ingeniería, una obra muy señera de nuestra ciudad y nuestro país”, apunta Villero. “Es un orgullo hablar de ello y hacerlo de la mano de colegiados que han estado en el día a día, tanto en la construcción como en el propio mantenimiento. Una muestra más de que la ingeniería técnica industrial está muy presente en la sociedad”. Destaca que “ha desplazado un poco el tapón, quizás aguas adentro de la ciudad, pero en definitiva tenemos una gran infraestructura y ha mejorado la movilidad”.

José Ramón Magán Parodi recuerda que se encargó “de los proyectos para instalación de las dos grúas torres que se montaron en la pila 12 y la pila 13 del puente”. “Las grúas, que se montaron allá por el año 2009, eran las que más altura tenían bajo gancho en Andalucía y eran de una extrema complejidad. Grúas muy grandes: en esa altura era autoestable hasta 80 metros, y en el momento en que se supera esa altura hay que arriostrar las grúas. Por tanto, hay que hacer una estructura que va fijada a la pila, pero con una circunstancia: conforme la pila va creciendo, la grúa tiene que ir creciendo. Eso se conoce en el argot de los instaladores como grúas trepadoras”, explica.

“La última altura a la que se quedaron montadas las grúas era de 195 metros bajo gancho, más alto que el puente (181), porque debe tener una distancia de seguridad”, señala. “Se usaron para todo el movimiento de acero que llevaba la pila durante su construcción. Todo el material que hacía falta. Para hacerse una idea, una grúa grande en la construcción de una vivienda normalmente tiene una carga máxima de 2.000 a 2.500 kg. Estas grúas, si iban con doble reenvío, podían llegar a levantar hasta 18.000 kg. Es una burrada”.

“Imagínate para subir esa cantidad de acero que habla José Ramón”, enfatiza Villero. “Y voy a dar un dato: para construir este puente se utilizó tanto acero como si se hubieran construido siete Torres Eiffel como las de París. El tamaño de la grúa, lógicamente, va acorde a lo que después arrastra, a lo que después levanta”.

“Menos mal que hay grandes ingenieros detrás de todas estas construcciones como, por ejemplo, José Ramón”, defiende el decano. “Es una gran garantía: personas con esa experiencia, con esa trayectoria profesional, que participan en obras señeras en nuestra ciudad. Dicen que nadie es profeta en su tierra. Bueno, algunos sí, afortunadamente”.

También son fechas especiales para Pablo Rodríguez-Villamil: “Nosotros llevábamos lo que era la instalación eléctrica para la propia obra. Participamos a la hora de hacer las especificaciones, los proyectos, pero lo que principalmente llevamos era la acometida eléctrica de la grúa. Esa grúa tenía que funcionar”. Así que se encargaron de “los cuadros de obra, generadores… aquello llevó más de 20 grupos electrógenos. El puente iba avanzando y esas pilas se fueron comunicando con todo lo que es el tablero, de pila a pila. Nosotros íbamos colocando los cuadros eléctricos en la propia obra”, aclara. Rodríguez-Villamil es el responsable de Eonos, proyectos de ingeniería.

Hubo momentos complejos. Y es que el viento característico de la zona se convirtió en uno de los principales enemigos. “La grúa tuvo un día de temporal fuerte con rachas de viento muy altas, y entonces dio un problema eléctrico. Uno de mis compañeros tuvo que subirse a la puntita de la grúa, detrás donde está el motor, con el viento y a punto de empezar una tormenta, para repararlo. Y lo reparó”.

Otro de los adversarios fue el tiempo. Mejor dicho, los retrasos, que “lo que hacían era complicarnos la vida a los que estábamos ahí trabajando. No éramos los culpables del retraso, pero después se quería recuperar”, explica. “Participamos también en los desvíos de líneas de alta tensión eléctrica de Cádiz, en un lado del puente, y Endesa, en el otro, y había líneas que interferían con la propia construcción. Entonces nosotros participamos en hacer que esas líneas se desviaran”.

Villero destaca que “las dimensiones de este puente son impresionantes. Es el más largo de España, hablamos de más de 3.000 metros. Y está ese vano central atirantado, es decir, la zona que va sujeta por los tirantes, que es de 540 metros. Una barbaridad”.

Además, “el gálibo, la distancia libre entre la parte inferior del puente y lo que sería la cota del agua, hablamos de 69 metros. Podría ser un edificio de 20 plantas. Podría caber por debajo la torre Abu que están haciendo ahora mismo; la podríamos meter sin tener que montar nada”.

Y por último, esa singularidad que eleva exponencialmente la capacidad del puente: tiene un tramo desmontable “por si llegaran o tuvieran que pasar barcos con un gálibo que superase estos 69 metros, que ya tendría que ser un señor barco (hasta ahora no ha sucedido en 10 años). Tiene un tramo desmontable de 150 metros, un tablero que podría levantarse o, al menos teóricamente, así se ha diseñado. Se podría levantar y quitar. Una puerta secreta para que entraran barcos de una dimensión ya descomunal. Una maniobra que no sería fácil ni barata”.

Javier Jimena Calderón se encargó “del montaje de los andamios”, especialmente “de las pilas centrales, la 12 y la 13. Diseñamos unos andamios muy particulares, que eran los que unían los andamios de las pilas con la torre. El primer andamio que tuvimos que diseñar estaba a 110 metros de altura”, desvela. “Y la verdad es que ha sido una obra muy impresionante por la altura, por la dimensión y por la dificultad de cada uno de los diseños que tuvimos que ir haciendo”.

“Eso tenía un uso diario a dos alturas, porque eran dos tirantas. Había una de 100 y pico metros, otra de 50 y pico metros, y lo hicimos en las dos pilastras: la que está en medio del agua y la que está en tierra. Y a última hora también nos llamaron porque los carros de mantenimiento que van por debajo del puente llevan un tipo de andamio que se utilizó para hacer las últimas inspecciones de los tableros, y tuvimos que hacer un invento importante. Fue una experiencia interesante”.

El decano de COGITI Cádiz, Domingo Villero, recuerda que “participaron muchas empresas punteras de nuestra provincia. Fue un ejemplo de coordinación de una obra faraónica, donde se tienen que coordinar tantas empresas de tanta dimensión y tan distintas. Y cuando hay tantas instituciones implicadas como el propio Estado, el Ayuntamiento, Eléctrica de Cádiz… coordinar eso no es fácil. Es un trabajo de ingeniería muy serio, hecho en parte por unos profesionales de bandera que tenemos en Cádiz”.

Puede escuchar el programa completo en este enlace:
https://cadenaser.com/audio/1758630122252/

Como parte de las actividades socio-culturales y deportivas que el Colegio lleva a cabo durante todo el año, os animamos en esta ocasión a participar en el campeonato deportivo intercolegial que organiza nuestro Consejo Andaluz de Colegios de Ingenieros Técnicos Industriales, y en el que participan compañeros de los ocho colegios andaluces, en las modalidades deportivas de fútbol sala y pádel.

Te animamos a participar activamente en uno de estos deportes representando a tu Colegio.

En pádel se compite por parejas, y en fútbol sala por equipos.

Las plazas disponibles son:
- 10 plazas para fútbol sala
- 2 plazas para pádel

El campeonato tendrá lugar en Jaén, el próximo día 1 de noviembre, y la jornada terminará con la celebración de una Cena de Gala donde se hará entrega de los trofeos a los ganadores de cada competición.

Si te animas a representar a nuestro colegio en alguno de estos deportes y a pasar buenos ratos de convivencia con compañeros de toda Andalucía, por favor comunícanoslo enviando un correo electrónico a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo., detallando el deporte en el que quieres participar y enviando una copia de tu DNI por ambas caras. Se admitirán inscripciones hasta el día 10 de octubre.

El Colegio abonará dos noches de hotel (viernes 31 de octubre y sábado 1 de noviembre) a los colegiados o precolegiados que participen, compartiendo habitación doble con otro compañero
participante.

Dependiendo de cuántos estéis interesados en participar, cabe la posibilidad de tener que celebrar una liguilla previa en Cádiz, de donde saldrán los representantes de nuestro colegio para competir en el campeonato con el resto de colegios andaluces.

¡Anímate a participar!

La Unión Europea ha abierto una convocatoria pública que permite a los ingenieros españoles, tanto graduados como ingenieros técnicos, acceder al máximo nivel de la función pública europea. Se trata de una oportunidad que reconoce la experiencia profesional acumulada en diversas ramas de la ingeniería y que garantiza la igualdad de condiciones frente a profesionales de toda Europa.

La fecha límite para presentar candidaturas es el 17 de octubre de 2025 a las 12:00 horas (mediodía), hora de Bruselas.

La publicación oficial en el Diario Oficial de la Unión Europea recoge los requisitos específicos de acceso, destacando el Ámbito 3: Ingeniería eléctrica y gestión de proyectos (punto 3.3.3), donde se establecen las siguientes condiciones:

Requisitos de elegibilidad (3.3.3.a)

Podrán optar los candidatos que cumplan con alguno de los siguientes apartados:

• (i) Haber completado estudios universitarios de una duración mínima de tres años, acreditados por un título en uno de los campos enumerados en el punto 3.3.3(b), seguidos de al menos siete años de experiencia profesional pertinente.
• (ii) Haber completado estudios universitarios de una duración mínima de cuatro años, acreditados por un título en uno de los campos enumerados en el punto 3.3.3(b), seguidos de al menos seis años de experiencia profesional pertinente.
• (iii) Haber completado estudios universitarios de una duración mínima de cinco años, que hayan dado lugar a la obtención de un título superior (máster o equivalente) en uno de los campos enumerados en el punto 3.3.3(b), seguidos de al menos cinco años de experiencia profesional pertinente.

Áreas de titulación admitidas (3.3.3.b)

Los diplomas mencionados serán tenidos en cuenta si se han adquirido en uno o varios de los siguientes campos:

• Ingeniería de sonido
• Ingeniería de instalaciones
• Ingeniería civil
• Ingeniería de la construcción
• Ingeniería eléctrica
• Ingeniería energética
• Ingeniería de diseño
• Ingeniería medioambiental
• Ingeniería industrial
• Ingeniería mecánica
• Ingeniería de sistemas
• Ingeniería de telecomunicaciones
• Otras especialidades de ingeniería relacionadas con el sector de la construcción

Este marco de requisitos abre la posibilidad a ingenieros españoles de distintas ramas de acceder a un puesto de gran relevancia en la administración europea, reforzando la presencia de nuestro colectivo profesional en un entorno internacional altamente competitivo.

🔗 ENLACES RELEVANTES

Convocatoria oficial en el Diario Oficial de la UE

El Colegio Oficial presentará propuestas concretas para mejorar la gestión administrativa de licencias mediante la aplicación de herramientas de inteligencia artificial

El Colegio Oficial de Graduados e Ingenieros Técnicos Industriales de Cádiz se ha reunido con el alcalde de la capital, Bruno García, para avanzar en las líneas de colaboración que mantiene el colectivo con la administración municipal. El Decano Domingo Villero, acompañado por los directivos Rocío Aragón, Ángel Casado y Jacob Jiménez, presentó la nueva junta de Gobierno al regidor en el Ayuntamiento y le informó de la estrategia de COGITI Cádiz para la formación de sus colegiados y el objetivo de conseguir el pleno empleo en la profesión en la provincia gaditana.

Durante la cita, COGITI Cádiz expuso al alcalde las principales líneas de trabajo en las que el colegio profesional está inmerso. Entre ellas, se destacaron los ámbitos en los que la entidad puede colaborar de forma directa con el Ayuntamiento de Cádiz para favorecer el desarrollo de la ciudad.

En este sentido, el Colegio Oficial trasladó a Bruno García su intención de presentar propuestas concretas para mejorar la gestión administrativa de licencias mediante la aplicación de herramientas de inteligencia artificial, así como iniciativas relacionadas con la implantación de comunidades energéticas y otros aspectos vinculados con la ingeniería técnica industrial.

Con este encuentro, COGITI Cádiz refuerza su voluntad de estrechar la colaboración con las administraciones públicas, aportando su conocimiento y experiencia al servicio de la ciudadanía y del progreso sostenible de la ciudad